Przejdź do treści

Każdy ładunek, zlecenie i faktura w jednym systemie.

eTMS24 to system zarządzania transportem dla europejskich firm transportowych i spedycyjnych. Planuj ładunki, wystawiaj zlecenia transportowe i fakturuj wykonaną pracę bez arkuszy kalkulacyjnych.

Hosting w UE · RODO · polski i angielski

Pulpit eTMS24: przychód i marża w tym miesiącu, ładunki według statusu oraz najbliższe transporty do załadunku.

Większość biur transportowych działa na trzech narzędziach: skrzynce mailowej, arkuszu i telefonie.

  • Zlecenie przychodzi mailem. Stawkę ustala się przez telefon. Arkusz zostaje zaktualizowany albo i nie.
  • Nikt nie powie, ile naprawdę zarobił dany ładunek, dopóki ktoś nie usiądzie do faktury.
  • Kiedy spedytor bierze tydzień urlopu, razem z nim znika cała jego wiedza.

eTMS24 trzyma to wszystko w jednym miejscu, od pierwszego zapytania po opłaconą fakturę.

Życie ładunku

Cztery kroki, jeden system. Nic nie jest przepisywane po drodze.

01

Wiedz, co zostało jeszcze do zaplanowania.

Każde zapytanie staje się ładunkiem z trasą, towarem, terminami i stawką. Pula dyspozytorska trzyma wszystko, co nieprzypisane, więc nic nie ginie po cichu na końcu listy.

  • Własna flota albo przewoźnik, decyzja przy każdym ładunku
  • Towar, waga, metry ładunkowe i ADR zapisane przy ładunku
  • Import z Excela dla ładunków, które już masz
Lista ładunków w eTMS24: trasa, terminy, towar i stawka przy każdym ładunku, a nieprzypisane czekają w puli dyspozytorskiej.
02

Zobacz tydzień, zanim się wydarzy.

Pojazdy z boku, dni u góry, ładunki na swoich miejscach. Przenieś ładunek na samochód, a tydzień sam się poukłada. Konflikty widać wtedy, gdy jest jeszcze czas je naprawić.

  • Dostępność pojazdów i kierowców w jednej siatce
  • Nakładki i puste dni widoczne od razu
  • Planuj z wyprzedzeniem albo ratuj dzisiejszy dzień
Harmonogram eTMS24: tydzień ładunków rozłożony na wierszach pojazdów, z zaznaczonym dniem dzisiejszym.
03

Dokumenty piszą się same.

Zaplanowany ładunek staje się zleceniem transportowym i PDF-em z Twoimi danymi, warunkami i numeracją. Trafia do przewoźnika mailem bez wychodzenia z systemu.

  • Twoje formaty numeracji, nie nasze
  • Warunki i osoba kontaktowa na każdym zleceniu
  • Status wysłania i doręczenia każdego maila
Zlecenie transportowe w eTMS24 obok wygenerowanego PDF-u dla przewoźnika, z miejscami załadunku i rozładunku, stawką i warunkami.
04

Fakturuj ze zlecenia, nie z pamięci.

Zrealizowane zlecenia stają się pozycjami faktury. Płatności są do nich dopisywane, a marża na ładunku przestaje być pytaniem, na które odpowiadasz w kwietniu.

  • Faktury sprzedaży, korekty i noty obciążeniowe
  • Płatności powiązane z fakturami, które rozliczają
  • Marża na ładunku, kliencie i miesiącu
Lista faktur w eTMS24 z kwotami, terminami i statusem płatności, obok miesięcznego raportu przychodu i marży.

Cała reszta w tym samym miejscu

Te części pracy, które nie są ładunkiem, a i tak muszą gdzieś mieszkać.

Kontrahenci

Przewoźnicy, klienci i ludzie, do których faktycznie dzwonisz, z numerami VAT, adresami i terminami płatności.

Pojazdy i kierowcy

Numery rejestracyjne, naczepy, uprawnienia i to, kto w tym tygodniu siedzi za kierownicą.

Lokalizacje

Magazyny, terminale i rampy, z których korzystasz często, zapisane raz.

Towary

Katalog tego, co wozisz, żeby pozycje ładunku przestały być przepisywane.

Dokumenty

CMR-y, faktury i PDF-y zleceń trzymane przy ładunku, do którego należą.

Powiadomienia

Co się zmieniło, co się opóźnia i co wymaga decyzji dzisiaj.

Role

Administrator, starszy spedytor, spedytor, księgowość, kierowca.

Giełdy transportowe

Połączenia z giełdami, w tym z eTrans24.

Zbudowany pod realia europejskiego transportu

Pięć walut
EUR, PLN, USD, GBP i CZK, na zleceniach i na fakturach.
VAT i odwrotne obciążenie
Polski przewoźnik fakturujący niemieckiego spedytora to tutaj norma, nie wyjątek.
Twoja numeracja, nie nasza
T-0001 dla transportu, F-0001 dla spedycji, 0001/2026 dla faktur, albo to, co Twoja księgowość już akceptuje.
Polski i angielski
W całym systemie i w dokumentach, które wysyłasz na zewnątrz.
Kierowcy na telefonach
Widok zrobiony pod telefon, na koncie, które nic nie kosztuje.

Twoje dane, oddzielone z zasady

Oprogramowanie wielofirmowe stoi albo upada na tym punkcie, więc warto powiedzieć konkretnie.

  • Każde zapytanie jest ograniczane do Twojej firmy przez samą bazę danych, a nie przez kod aplikacji, który mógłby o tym zapomnieć.
  • Hosting na terenie Unii Europejskiej.
  • Szyfrowanie w przesyle i w spoczynku.
  • Pięć ról, żeby każdy widział tę pracę, która należy do niego.
  • Twoje dane pozostają Twoje. Wyeksportujesz je, kiedy zechcesz.
Przeczytaj politykę prywatności
Widok raportów w eTMS24 w trybie ciemnym: przychód i marża w ujęciu miesięcznym, z najaktywniejszymi klientami i kierunkami.

Prosty cennik, w którym kierowcy się nie liczą

Za użytkownika, miesięcznie. Rezygnacja z końcem dowolnego miesiąca.

Konta kierowców są darmowe w każdym planie.

Spedytorzy, administratorzy i księgowość to płatne konta. Ludzie prowadzący samochody już nie.

Starter

Małe floty schodzące z arkuszy

29za użytkownika / miesiąc

  • Do 5 użytkowników
  • Ładunki i pula dyspozytorska
  • Zlecenia transportowe i PDF-y zleceń
  • Kontrahenci, lokalizacje i towary
  • Pojazdy i kierowcy
  • Wysyłka maili z systemu
Wypróbuj za darmo

Professional

Polecany

Transport i spedycja planujące cały tydzień

49za użytkownika / miesiąc

  • Bez limitu użytkowników
  • Wszystko z planu Starter
  • Harmonogram
  • Faktury, korekty i płatności
  • Raporty i analiza marży
  • Repozytorium dokumentów
  • Połączenia z giełdami transportowymi
Wypróbuj za darmo

Enterprise

Większe firmy z własnymi systemami

Porozmawiajmy

  • Wszystko z planu Professional
  • Logowanie jednokrotne (SSO)
  • Wdrożenie i migracja danych z naszym wsparciem
  • Umowa o poziomie usług (SLA)
  • Integracje na zamówienie
Porozmawiajmy

Wczesny dostępeTMS24 jest bezpłatny w okresie wczesnego dostępu. Poinformujemy z wyprzedzeniem, zanim ruszą opłaty.

Pytania, które dostajemy

Czy przeniesiemy nasze dane?

Tak. Kontrahenci, pojazdy, kierowcy i ładunki importują się z Excela, czyli zwykle stamtąd, gdzie już są.

Na jaki czas jest umowa?

Miesięcznie albo rocznie. Rocznie wychodzi taniej, miesięcznie można zakończyć z końcem dowolnego miesiąca.

Czy odzyskamy swoje dane?

W każdej chwili, w standardowych formatach. To Wasze dane i takie zostają.

W jakich językach działa system?

Po polsku i po angielsku, w interfejsie i w dokumentach wysyłanych do przewoźników i klientów.

Czy kierowcy potrzebują płatnych kont?

Nie. Konta kierowców są darmowe w każdym planie, niezależnie od tego, ilu ich jest.

Czy działa na telefonie?

Kierowcy mają widok zrobiony pod telefon. Planowanie całego tygodnia to jednak praca na normalnym ekranie.

Ile trwa wdrożenie?

Popołudnie przy małej flocie: dane firmy, numeracja, ludzie, a potem import kontrahentów i pojazdów.

Gdzie trzymane są nasze dane?

W Unii Europejskiej, na infrastrukturze objętej RODO. Polityka prywatności wymienia każdy podmiot przetwarzający.

Zbierz cały tydzień w jednym miejscu.

Załóż konto i zaplanuj pierwszy ładunek jeszcze dziś. Nie prosimy o kartę i nikt do Ciebie nie zadzwoni.