Chaque chargement, ordre et facture dans un seul système.
eTMS24 est le système de gestion du transport pour les entreprises de transport routier et d’affrètement en Europe. Planifiez vos chargements, émettez des ordres de transport et facturez le travail réalisé, sans tableurs.
La plupart des services transport fonctionnent avec trois outils : une boîte mail, un tableur et un téléphone.
L’ordre arrive par e-mail. Le tarif est négocié par téléphone. Le tableur est mis à jour, ou pas.
Personne ne peut dire ce qu’un chargement a réellement rapporté avant que quelqu’un ne s’assoie pour rédiger la facture.
Quand un dispatcheur part une semaine, tout ce qu’il savait part avec lui.
eTMS24 rassemble tout cela en un seul endroit, de la première demande à la facture payée.
La vie d’un chargement
Quatre étapes, un seul système. Rien n’est ressaisi entre elles.
01
Savoir ce qu’il reste à planifier.
Chaque demande devient un chargement avec son itinéraire, sa marchandise, ses dates et son tarif. Le pool de dispatching regroupe tout ce qui n’est pas encore attribué, pour que rien ne tombe discrètement au fond d’une liste.
Flotte propre ou transporteur sous-traitant, décidé chargement par chargement
Marchandise, poids, mètres de plancher et ADR conservés sur le chargement lui-même
Import Excel pour les chargements que vous gérez déjà
02
Voir la semaine avant qu’elle n’arrive.
Les véhicules sur le côté, les jours en haut, les chargements en place. Déplacez un chargement sur un camion et la semaine se réorganise d’elle-même. Les conflits apparaissent pendant qu’il est encore temps de les résoudre.
Disponibilité des véhicules et des chauffeurs sur une seule grille
Chevauchements et journées creuses visibles d’un coup d’œil
Planifiez des semaines à l’avance, ou rattrapez la journée
03
La paperasse s’écrit toute seule.
Un chargement planifié devient un ordre de transport et un PDF avec les coordonnées de votre entreprise, vos conditions et votre numérotation. Il part chez le transporteur par e-mail sans que personne ne quitte le système.
Vos propres formats de numérotation, pas les nôtres
Conditions et personne de contact sur chaque ordre
Statut d’envoi et de remise pour chaque e-mail
04
Facturez à partir de l’ordre, pas de mémoire.
Les ordres terminés deviennent des lignes de facture. Les paiements y sont rattachés, et la marge d’un chargement cesse d’être une question à laquelle on répond en avril.
Factures de vente, corrections et notes de débit
Paiements rapprochés des factures qu’ils règlent
Marge par chargement, par client, par mois
Tout le reste, au même endroit
Les aspects du métier qui ne sont pas un chargement, mais qui doivent bien vivre quelque part.
Partenaires
Transporteurs, clients et les personnes que vous appelez vraiment, avec numéros de TVA, adresses et délais de paiement.
Véhicules et chauffeurs
Immatriculations, semi-remorques, permis et qui est au volant cette semaine.
Lieux
Les entrepôts, terminaux et quais que vous utilisez souvent, enregistrés une bonne fois pour toutes.
Marchandises
Un catalogue de ce que vous transportez, pour que les lignes de marchandise ne soient plus ressaisies.
Documents
Lettres de voiture CMR, factures et PDF d’ordres archivés avec le chargement auquel ils appartiennent.
Notifications
Ce qui a changé, ce qui est en retard, et ce qui demande une décision aujourd’hui.
Une tarification simple, et les chauffeurs ne sont jamais comptés
Un tarif par entreprise, sièges inclus. Résiliez à la fin de n’importe quel mois.
Les comptes chauffeur sont gratuits sur tous les plans.
Les dispatcheurs, administrateurs et comptables comptent comme des utilisateurs payants. Les personnes qui conduisent les camions ne comptent pas comme tels.
Prix netsLes prix s’entendent hors TVA. La TVA est calculée et ajoutée automatiquement au paiement, selon votre adresse de facturation.
Questions qu’on nous pose
Peut-on importer nos données existantes ?
Oui. Partenaires, véhicules, chauffeurs et chargements s’importent depuis Excel, là où ils se trouvent généralement déjà.
Quelle est la durée du contrat ?
Mensuel ou annuel. L’annuel coûte moins cher ; le mensuel peut être résilié à la fin de n’importe quel mois.
Peut-on récupérer nos données ?
Oui. Demandez-le et nous livrons un export complet dans des formats standards sous 30 jours. Ce sont vos données, et elles le restent.
Dans quelles langues le système fonctionne-t-il ?
Huit langues — polonais, anglais, allemand, ukrainien, français, tchèque, slovaque et lituanien — dans toute l’interface et dans les documents que vous envoyez aux transporteurs et aux clients.
Les chauffeurs ont-ils besoin d’un compte payant ?
Non. Les comptes chauffeur sont gratuits sur tous les plans, quel qu’en soit le nombre.
Cela fonctionne-t-il sur téléphone ?
Les chauffeurs disposent d’une interface pensée pour un téléphone. Dispatcher une semaine complète demande un véritable écran.
Combien de temps prend la mise en route ?
Un après-midi pour une petite flotte : coordonnées de l’entreprise, votre numérotation, vos équipes, puis import des partenaires et véhicules.
Où sont stockées nos données ?
Dans l’Union européenne, sur une infrastructure couverte par le RGPD. La politique de confidentialité nomme chaque sous-traitant.
Regroupez toute la semaine en un seul endroit.
Créez un compte et planifiez votre premier chargement dès aujourd’hui. Quatorze jours gratuits, et personne ne vous appellera.